Renault Megane RS - 250 л.с. на картинговой дорожке

Рев турбомотора и свист покрышек - так в субботу выглядела одна из больших картинговых трасс Софии. Нервный, уважительный звук исходил от нового Renault Megane RS, а точнее от турбомотора, на котором основан спортивный автомобиль. Он имеет объем 2,0 литра, развивает мощность 250 л.с. и 340 Нм, что требует ровно 6,1 секунды для стыковки со скоростью 100 км / ч.

Renault Megane RS - динамичный, стильный и устойчивый автомобиль, потенциал которого, однако, сложно раскрыть на картинговой трассе. Споткнувшийся маршрут требовал очень быстрой и точной педали. Головокружительные ускорения и остановки постоянно чередуются из-за бесчисленных крутых поворотов трассы. Относительно длинная линия старт-финиш дала нам возможность ощутить динамические возможности Megane RS, а резкий обратный поворот, последовавший сразу за ним, показал нам, что спортсмен также очень стабилен. В основном это связано со специальной подвеской, которая в данном случае была «Sport», тормозами Brembo и шинами Dunlop.

Фактически мероприятие было организовано французской автомобильной компанией и Dunlop, которая выпускает серию Megane RS с шинами SP Sport Maxx TT. Как вы знаете, шинам стоит непростая задача - удерживать машину на дороге, в случае с треком, который не предназначен для спортсменов с мощностью 250 л.с. под капотом. Однако SP Sport Maxx TT созданы как раз для таких ситуаций - спорт, экстремальное вождение и максимальное удовольствие от вождения.

Если честно, то поначалу мы скептически отнеслись к этому событию - тест-драйву спорткара по споткнувшейся телеге ... Однако, проехав первый поворот, мы поняли, что маршрут выбран совершенно сознательно - машина доказала, что к тому же очень быстрая также очень безопасен и предсказуем.

Что такое Megane RS. Этот автомобиль, вдохновленный миром автоспорта, сочетает в себе агрессию и комфорт. Он предлагает два типа шасси - Sport и Cup. Первый обеспечивает неожиданный комфорт даже при повседневном использовании, а второй - чисто спортивный. Cup имеет более жесткую подвеску и дифференциал с повышенным трением, нейтрализующий типичную для мощных автомобилей с передним приводом недостаточную поворачиваемость.

Для максимального удовольствия в кабину интегрирован поперечный многофункциональный монитор RS V1. - Вы можете настраивать реакцию педали акселератора, отслеживать диаграмму поперечного и продольного ускорения, определять время круга и многое другое.

Автомобиль оснащен 2,0-литровым двигателем 16V Turbo мощностью 250 л.с. и 340 Нм. Он использует 6-ступенчатую механическую коробку передач, разгоняясь с места до 100 км / ч за 6,1 секунды и развивая максимальную скорость 250 км / ч. Расход топлива в городском цикле составляет 11,5 л, а в загородном - 6,7 л.

Мощность Megane RS наступает на дорогу на 18- или 19-дюймовых колесах, обутых в шины Dunlop SP Sport Maxx TT. Девиз шины - «Exceptional Feeling», что гарантируется сочетанием конструкции кевлара, наночастиц и различных параметров Touch Technology, таких как MRT, более плоский профиль протектора и его асимметричный рисунок.

Электронное руководство по ремонту обычных Меган первого поколения http://www.renaultbook.ru/Megane/2_p