Выбор дисков

Разница между стальными и легкосплавными дисками уже известна практически всем.

Во-первых – это вес. Литье помогает реализовать самые интересные дизайнерские идеи, оно проще в процессе изготовления, но в то же время, из-за крупнозерновой структуры метала диски получаются не настолько прочные, как хотелось бы.  Они могут трескаться от удара, от попадания в яму, что особенно неприятно и опасно на скорости. Для повышения прочности увеличивают толщину стенок диска, но соответственно увеличивается и масса самого диска. Помимо того что, кованые легкосплавные диски явно выигрывают по прочности и грузоподъемности, они еще и легче на 15-30 %. При ударе кованные диски не лопаются и не ломаются, а деформируются, и есть шанс вернуть их в рабочее состояние.

Во-вторых- это цена. Легкосплавные диски будут на порядок дороже литых, но , в то же время, вариантов дизайна будет значительно меньше.

Выбирать диски надо, прежде всего, исходя из технических рекомендаций производителя по ширине и высоте диска. И отступление т величины вылета допускается  в пределах 3-5 мм. А вообще чем ближе значения к заявленным на заводе, тем меньше нагрузка на подвеску и основные узлы, и тем более управляемым является авто.

И последний момент это должны быть подходящие под шины диски. Да, есть таблицы разработанные производителями шин и дисков, которые показывают допустимость посадки шин определенного размера на тот или иной диск. И чем ближе значения к рекомендуемым, тем выше ваша безопасность на дороге.