Секционные ворота в гараж

          Лет 20 назад, когда люди приобретали или строили гараж, о других вариантах дверей в гараж, кроме как распашные металлические нечего было и помышлять. С того момента технологии шагнули далеко вперед и вариантов дверей в гараж можно подобрать большое множество, как в плане материалов, так вариантов расцветок. Это могут быть и роллеты, и секционные ворота, и раздвижные системы, и откатные, и распашных тоже никто не отменял.  Эти варианты могут быть выполнены как в механическом, так и в автоматическом варианте. Автоматические ворота, где бы они ни были установлены, значительно экономят время и ресурсы организма. В наш скоростной век люди работают очень много, и появляются домой уставшие и практически обессиленные, и выходить из машины, чтоб открыть ворота зачастую нет сил, а в ненастную погоду и желания. Автоматические ворота, добавляют комфорт и значительно экономят время на парковку автомобиля.

          Тип ворот зависит от ваших пожеланий, финансовой возможности и свободного места. Роллетные ворота практически не требуют свободного места, в то время как распашные и откатные требуют свободного пространства либо перед самим входом, либо е вдоль стены гаража. При выборе ворот, вы должны понимать, что дешевые секционные ворота в гараж, или роллетный вариант, не продержится дольше, чем год-два, после чего их рабочий механизм ломается и требует капитального ремонта, а то и замены. Поговорка «Скупой платит дважды», здесь актуальна как никогда. Поэтому при выборе ворот стоит всё-таки выбирать проверенного производителя, а не покупать кота в мешке.

          Секции ворот состоят из сендвич панелей, что позволяет подобрать оптимальную окраску и рисунок. Конструкция самих сэндвич-панелей предельно проста. Они состоят из нескольких листов стали, а пространство между ними заполняется наполнителем, полиуретаном или минеральной ватой. Это обеспечивает хорошую термостойкость и потому вы можете быть уверены, что в гараже не будет холодно. Раздвижные секционные системы не имеют в конструкции пружин, что дает дополнительную прочность и избавляет от необходимости в дополнительном обслуживании. Так как пружина – это самая капризная часть механизма, которая норовит выйти из строя чаще всего.