Ремонт автомобиля своими руками

          Интернет сейчас пестрит инструкциями ремонта автомобиля своими руками. Но почему то мало кому приходит в голову во что этот ремонт может вылиться в реальности. Почему ни одна уважающая себя женщина, которая не занимается кройкой и шитьем на профессиональном уровне, не будет шить заковыристое платье, или никому не приходит в голову делать операции самому себе или своим родным и близким? И наверняка услышите ответ что там надо долго учиться,  много опыта и специальные инструменты.

          А почему вам кажется, что автомеханика не подчиняется этим законам? Даже самые простые автомобили советского автопрома, именуемые в народе «ведро с болтами», достаточно сложный механизм, разобрать и собрать без потерь с первого раза не всегда удается даже опытным механикам, со всем набором инструментов, накопленным за многолетний опыт работы.

          Если вы думали, что включив на ноуте видео инструкцию, при наличии небольшого ремкомплекта вы почините пустяковую на ваш взгляд поломку, то поверьте вы очень и очень ошибаетесь. Почему?

          А потому, что при замене, казалось бы, банальных тормозных колодок, которые вы и планировали заменить, вы наверняка заметите что-нибудь еще, что поддается ремонту не так быстро и легко, а всего необходимого под рукой у вас не обнаружится.

          Еще любой уважающий себя автомеханик знает, что есть ряд правил, которым следует следовать, иначе ремонт превращается в непрекращающийся забег по ближайшим автомагазинам.

          Обычных рожков необходимо иметь как минимум два комплекта (хотя бы для того чтоб открутить болт и гайку, что этот болт держит), а такую вредную штуку как ключ на 13 надо иметь минимум три, а то и 4. Куда они умудряются исчезать в самый необходимый момент, не объяснить никакой логикой, только мистикой.

          Понятное дело, что перед тем как разобрать узел вы постараетесь предусмотреть многие моменты, но как бы вы ни старались, все предугадать просто невозможно. При разборке сорвется резьба на гайке, поломается шпилька, закатится подшипник, что был «вот здесь» секунду назад. Д элементарно промажете и возьмете не тот подшипник! Вон их какое разнообразие только на одном сайте http://tehnomaster.net/sharikovyj-dvukhryadnyj.

          А закон бутерброда никто не отменял! В ближайшем магазине не будет того, что вам надо, или вообще будет закрыт, для того чтоб поменять копеечный краб, или открутить вредный болт – вам понадобится столько инструмента, что только его покупка или поиск влетит впять раз большую копеечку, чем ремонт на СТО. Поэтому если вы не фанат, чье любимое время препровождение ковыряться под капотом, оставьте идею чинить машину самому. И нервы целее и проку больше, и главное быстрее и качественнее.