Покраска авто после аварии

К сожалению, при всем своем удобстве автомобиль  остается одним из самых опасных видов транспорта,  и нет практически ни одного водителя, который бы за свою жизнь не побывал хотя бы в одной аварии. Совсем не обязательно, что в этой аварии пострадает сам водитель, но вот лакокрасочное покрытие авто пострадает почти наверняка. Кузовной ремонт, покраска всего автомобиля, или каких-то его частей практически обязательная процедура восстановления авто после аварии.

                И если менять кое-какие запчасти, фильтра и масла могут многие автовладельцы, то вот кустарная покраска абсолютно не приемлема, ее должен выполнять специалист. Так как последствия такой «домашней» покраски вы часто можете видеть на наших дорогах. И краска подобранная не в тон к остальному авто – это самая меньшая проблема, но со временем если авто не прошло специальную обработку перед покраской, то вполне вероятно и вздутие краски и коррозия.  И после такого «ремонта» мастеру достается гораздо больший фронт работ, чем если бы вы сразу отдали машину специалисту.

                Даже если пострадал небольшой участок, то авто все равно проходит несколько этапов подготовки:

- с авто (в зависимости от места) снимаются все пластиковые и резиновые детали, или же если это сделать невозможно, заклеиваются специальной лентой и участок под покраску шлифуется до металла;

- далее металл обезжиривается и шпаклюется. Шпаклевка – это как фундамент при постройке дома и если ее нанесли неправильно или небрежно, это неизбежно скажется на качестве покраски. В зависимости от повреждений выбирается свой вид шпаклевки;

- далее наносится слой грунтовки, которая служит для более прочного сцепления между слоями шпаклевки, краски и самим корпусом авто. Опять же вид грунтовки подбирается с учетом будущего лакокрасочного покрытия;

- затем следует сама покраска. Здесь сложность заключается в равномерном нанесении краски без потеков. И в подборе краски тон в тон. Особенно «вредными» в этом отношении являются краски с эффектом «металлик»;

- ну и последний этап – полировка.

Поэтому, если у вас нет специального помещения, где максимально убраны пыль и сквозняки, а также широкого ассортимента грунтовочно-шпаклевочных и лакокрасочных материалов, а так же специального оборудования, то восстановление внешнего вида авто после аварии, лучше доверить специалисту.